Диверзификација модела убризгавања ињектора је такође тренд развоја технологије убризгавања вишеструким убризгавањем у будућности, као што је дизајн угла савијања конуса за распршивање, тако да програмери мотора могу флексибилно да прилагоде облик конуса ињектора за прскање како би одговарали геометрији улаза. да се избегну мокри зидови, чиме се контролишу емисије угљоводоника.
ТРВ, који ради на системима активне безбедности, донео је низ активних безбедносних технологија на ЦЕС, укључујући помоћ у саобраћајним гужвама, аутономну вожњу на аутопуту, помоћ при управљању у хитним случајевима и заштиту пешака, које подржавају камера и радарски сензори.
С-Цам 3 камера може да сарађује са АЦЦ функцијом при великој брзини да би додала неке функције праћења, а С-Цам 4 камера укључује камеру са три сочива са теле-објективом и сочивом рибљег ока за побољшање даљинског и дугог -функције праћења удаљености, односно, углавном се користе у системима за помоћ при загушењу саобраћаја и системима аутономне вожње на аутопуту. СДЕ (СафетиДомаинЕЦУ) је ТРВ заснован на АУТОСАР-у (Аутомотиве Опен Систем Арцхитецтуре) овај систем отвореног кода који је развијен, интегрисана шасија возила, вешање и АДАС контролне функције, на овогодишњем ЦЕС-у је друга генерација производа, наводи ТРВ. Играће улогу у полуаутономној вожњи и В2В комуникацији.
ТРВ интегрисани активни безбедносни системи Аутомобилска електроника Инфинеон минијатурише системе паметне контроле мотора На сајму Елецтроница крајем прошле године, Инфинеон је представио уграђени погон за серију мостова базиран на АРМР кернелу како би се позабавио растућим трендом паметне контроле мотора у широком спектру аутомобилске индустрије апликације.
Инфинеон користи АРМРЦортекТМ-М3 процесор да интегрише микроконтролере високих перформанси у један чип, а уграђена фамилија напајања омогућава 32- перформансе битова у простору апликације који је обично повезан са 16 бита. Узорци првих производа серије ембеддед повер доступни су за употребу са трофазним ДЦ моторима без четкица и двофазним ДЦ моторима.
Минијатуризација је постала тренд развоја интелигентног система управљања мотором у будућности. Инфинеонов контролни систем је доступан у стандардном КФН пакету величине 7мм к 7мм. Док су претходни дизајни са више чипова захтевали одвојене микроконтролере, драјвере за мостове и локалне мрежне примопредајнике, најновији дизајни контроле мотора захтевају минималне екстерне компоненте, што је од користи компанијама за компоненте и возила.
Нови уграђени производ за напајање смањује број компоненти са приближно 150 + данас на мање од 30, интегришући све функције контроле мотора и сродних спољних компоненти у само 3цм2 ПЦБ простора. Стога, уграђена серија снаге приближава електронску интеграцију мотора правом мехатроничком дизајну.
Интелигентне апликације за контролу мотора захтевају широк спектар сложених решења за контролу мотора на које утиче енергетска ефикасност, смањење трошкова система и захтеви за удобност, рекао је Инфинеон, решавајући ове изазове дизајна са новом породицом уграђене снаге за аутомобиле квалитета коју контролишу интелигентни мотори користећи АРМ РЦортекТМ -М3 процесор. Скалабилна фамилија уграђеног напајања помаже добављачима аутомобилских система да имају користи од нижих трошкова система, веће поузданости и мање сложености система.
Инфинеон уграђена интерконекција са чипом за аутомобиле Панасониц промовише систем интерконекције аутомобила На годишњем сајму ЦЕС-а и нових производа везаних за аутомобиле, нове технологије заузимају велики удео, што укључује систем интерконекције аутомобила, систем без возача и друга поља, неки људи се шале на ЦЕС-у више као „Сајам аутомобила у Лас Вегасу“. На овогодишњем сајму ЦЕС, Панасониц је обезбедио нови систем интерконекције возила за Форд, Теслу и друге аутомобилске компаније.
Тренутно, систем интерконекције возила који се налази на неким моделима је тешко заинтересовати потрошаче за коришћење, а проблеми гломазног рада и спорог одзива такође ограничавају промоцију система интерконекције возила.