Пнеуматски мотор, такође познат као пнеуматски мотор, односи се на уређај који претвара енергију притиска компримованог ваздуха у ротирајућу механичку енергију. Обично се користи као ротациони извор енергије за сложеније уређаје или машине. Пнеуматски мотори се класификују према структури: крилни ваздушни мотори, клипни ваздушни мотори, компактни ваздушни мотори са лопатицама и компактни клипни ваздушни мотори.
принцип
У пнеуматском преносу, пнеуматски актуатор претвара енергију притиска компримованог гаса у механичку енергију и генерише ротационо кретање. Уобичајени пнеуматски мотор је пнеуматски мотор са позитивним померањем, који користи промену запремине радне коморе за обављање посла, а подељен је на тип лопатице, тип клипа и тип зупчаника. [1]
Пнеуматски мотор је уређај који претвара енергију притиска компримованог ваздуха у обртну механичку енергију. Његова функција је еквивалентна електромотору или хидрауличном мотору, то јест, даје обртни момент за покретање механизма за обављање ротационог кретања.
Главне разлике између пнеуматских мотора и електромотора (или мотора) су:
1. Мала величина може произвести велику снагу.
2. Висока прилагодљивост, мали пораст температуре и брзина ротације могу се мењати са оптерећењем до искључивања преоптерећења без изазивања било каквог оштећења пнеуматског мотора. Стога се при избору може узети у обзир нижи фактор сигурности.
3. Хитно стартовање и заустављање у нужди, посебно погодно за честа стартовања, и веома је лако променити правац.
4. Једноставна регулација брзине без корака, од нуле до максимума, флексибилан рад.
5. Почетни момент је велики и може се покренути са оптерећењем.
6. Структура је једноставна и пнеуматски мотор има посебно дуг радни век.
7. На њега не утиче спољашње окружење, чак и у тешким окружењима као што су вода, прашина, влага и прљавштина, јер је унутрашњи притисак пнеуматског мотора већи од спољашњег притиска када ради.
8. Безбедан и отпоран на експлозију, пнеуматски мотор не производи варнице, прегревање, експлозије, кратке спојеве (струја) и друге опасне факторе. Посебно је погодан за окружења са запаљивим и експлозивним материјама или високим температурама, као што су растварачи за мешање, боје, хемикалије итд.
Горе наведене тачке су главне предности ваздушних мотора у односу на електромоторе и разлози су њиховог усвајања у многим индустријским областима. Недостаци пнеуматских мотора су: мала излазна снага, велика потрошња ваздуха, ниска ефикасност, гласна бука и склоност вибрацијама.